Det redaktionella ansvaret för denna artikel ligger hos Wuhan Ooi Photoelectric Technology Co., Ltd. Skriven och granskad av Ooitechs redaktionella team. Se vår redaktionella policy för hur vi skriver, var AI-verktyg används och hur du begär en rättelse.
LONGi BC-teknik driver två europeiska lag
Innehållsförteckning
Snabbt svar: LONGi back-contact-teknik drev två europeiska universitetslag till första- och andraplats i 2026 American Solar Challenge, en långdistanssolbilstävling. Resultatet är en trovärdighetsmarkör snarare än en tillverkningsdatapunkt: en solbil ställer andra krav än en takmonterad solpanelsanläggning och gynnar högsta möjliga effekt per ytenhet och per kilogram, vilket är precis där back-contact-celler har sin fördel jämfört med en konventionell front-contact-design. För modulindustrin ligger betydelsen i att tekniken valideras i en krävande verklig tillämpning samtidigt som tillverkningskostnadsbarriären håller den borta från volymmarknaden. Tävlingen pågår under flera dagar under varierande instrålning, så cellens beteende vid svagt ljus och dess temperaturbeteende har också betydelse för resultatet.
PV-modultillverkning · av Jerry, Ooitech
LONGi BC-teknik hjälper europeiska lag att ta första och andra plats
2026 American Solar Challenge, även känt som Electrek American Solar Challenge eller ASC, har officiellt avslutats. Efter en åtta dagar lång resa genom USA bröt sig Belgiens Innoptus Solar Team och Nederländernas Delft Solar Team loss från ett internationellt fält för att säkra första och andra plats. Båda lagen stöddes av LONGi BC-teknik.
Belgiens Innoptus Solar Team, i blått, och Nederländernas Delft Solar Team, i orange, slutade etta och tvåa i 2026 American Solar Challenge.
Åtta dagar över USA
ASC är en av världens mest inflytelserika solbilstävlingar. Den är känd för sin långa rutt, komplexa vägförhållanden och oförutsägbara väder. Evenemanget testar energisystemet, aerodynamisk design, tillförlitlighet och strategisk planering hos varje deltagande solfordon.
Årets tävling lockade dussintals ledande lag från hela världen, vilket gjorde tävlingen särskilt krävande.
Loppet började i Minnesota den 25 juli, lokal tid, och följde Route 66 söderut mot målet i Texas. Till skillnad från ett konventionellt hastighetslopp avgörs ASC av den totala sträckan som tillryggalagts under åtta dagar.
Rutten korsade slätter, kullar, öknar och flera klimatzoner. Stora variationer i temperatur och solljus ställde höga krav på fordonets energihantering, loppstrategi och övergripande systemtillförlitlighet. Under dessa förhållanden var det svårt att bara genomföra evenemanget. Att nå fronten krävde nästan perfekt utförande inom nästan varje del av fordonet och lagets verksamhet.
Belgiens Innoptus Solar Team och Nederländernas Delft Solar Team tävlar i 2026 American Solar Challenge.
Innoptus skriver historia med en seger på 4 298,9 kilometer
Innoptus Solar Team fullbordade en total sträcka på 4 298,9 kilometer och vann mästerskapet. Resultatet gjorde också Innoptus till det första europeiska laget i ASC:s historia att ta hem titeln. Inget europeiskt lag hade tidigare vunnit tävlingen, vilket gör segern till en ny milstolpe för tävlingen.
Delft Solar Team fullbordade 4 080,5 kilometer och slutade tvåa.
Båda fordonen använde produkter baserade på LONGi BC-teknik som energikälla. Under det krävande loppet levererade solcellssystemen stabil effekt och hög omvandlingseffektivitet. Deras effektiva, pålitliga och applikationsspecifika konstruktioner bidrog till att ge jämn energi under hela långdistansutmaningen.
Vid American Solar Challenge 2026 vann Innoptus Solar Team, i blått, mästerskapet, medan Delft Solar Team, i orange, tog andraplatsen.
Från ett-lags-samarbete till dubbelt tekniskt stöd
Detta var andra året i rad som LONGi var djupt engagerat i världens främsta solcellsracingekosystem.
Under 2025 samarbetade LONGi för första gången med Innoptus Solar Team i World Solar Challenge. Samarbetet utökades under 2026, då LONGi blev en central teknikpartner för både Innoptus Solar Team och Delft Solar Team.
Båda lagen rankades bland världens tre bästa i Bridgestone World Solar Challenge 2025, eller BWSC. De var också de enda två europeiska lagen som deltog i denna upplaga av ASC.
Från hastighetsfokuserad racing till långdistansuthållighet, och från att stödja ett lag till att arbeta med två, har LONGi fortsatt att fördjupa sin roll inom solcellsmotorsport. Dess BC-teknik har blivit ett gemensamt val bland ledande lag som ställs inför extrema prestandakrav.
American Solar Challenge 2026 samlade ledande solcellsracinglag från hela världen.
Ett verklighetstest för högeffektiv BC-teknik
LONGi:s koppling till solcellsracinglag bygger inte på ekonomiskt sponsorskap. Samarbetet har konsekvent fokuserat på gemensam teknisk utveckling.
En solcellsracingbil är begränsad till endast sex kvadratmeter exponerad solcellsyta på taket. Inom detta begränsade utrymme måste det fotovoltaiska systemet kombinera mycket hög omvandlingseffektivitet, låg vikt, flexibel integration och pålitlig prestanda över långa sträckor. Varje krav går långt utöver vad som normalt förväntas i konventionella tillämpningar.
Det belgiska teamets anpassade flexibla moduler och det nederländska teamets högeffektiva cellösning var differentierade svar som utvecklades utifrån de två teamens fordonsdesigner och tekniska vägar. Beslutet från båda världsklasslagen att använda LONGi-teknik fungerade som ett krävande praktiskt test av BC-teknikens omvandlingseffektivitet, produktstabilitet och anpassningsförmåga under olika driftsförhållanden.
För LONGi är ASC-tävlingen både en testplats och en startpunkt för vidare utveckling. Att verifiera BC-produkters prestanda under verkliga och krävande förhållanden, samtidigt som man samarbetar med ledande internationella ingenjörsteam för att utöka gränserna för solenergitillämpningar, förblir ett centralt mål för dess engagemang i solracings ekosystem.
Ooitechs syn
Gränsen på sex kvadratmeter solarea gör att varje beslut om watt, gram och sammankoppling spelar roll. Resultat som dessa visar att hög cellverkningsgrad ensam inte räcker; flexibel förpackning, elektrisk design med låga förluster, mekanisk tillförlitlighet och jämn uteffekt under varierande solinstrålning måste fungera som ett system. Solracing förblir en värdefull testarena för teknik som senare kan påverka tillverkningen av lätta och specialiserade solcellsmoduler.
Vidare läsning och bakgrundsdata
Offentligt referensmaterial om detta ämne, publicerat av de organisationer som underhåller branschens teknikfärdplan och marknadsdata:
